Liên doanh sản xuất và lắp rắp Hyundai Thành Công tại Việt Nam công bố kết quả bán hàng tháng 4/2019 đạt 6.176 xe, tăng nhẹ so với tháng trước; cộng dồn 4 tháng đầu năm đạt 22.968 xe các loại.

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 4, doanh số xe hơi tiêu thụ tại thị trường Việt Nam giảm đột ngột, suy giảm bất thường so với các tháng trước đó. Tổng lượng xe tiêu thụ giảm hơn 11.000 chiếc, trong đó xe con suy giảm hơn 8.000 chiếc so với tháng trước đó.

Xu hướng chuộng các dòng ô tô gia đình hay kinh doanh dịch vụ của người Việt trong những năm gần đây giúp phân khúc xe đa dụng - MPV từ 7 - 9 chỗ ngồi ngày càng “nở rộ” về mẫu mã trên thị trường ô tô Việt Nam.

Theo VAMA, doanh số tiêu thụ quý 1/2019 của toàn ngành ô tô Việt Nam đạt 73.297 xe, tăng 25% so với cùng kỳ. Trong đó, doanh số xe du lịch tăng mạnh 43%, xe thương mại giảm 7,8% xuống còn 15.802 xe.

Ngay đầu tháng 5/2019, một loạt các đại lý Toyota đã hạ giá bán từ 20-30 triệu đồng cho mẫu SUV Fortuner. Đây được xem là chiêu kích cầu mới Toyota khi mà thời gian gần đây Honda CR-V đang trỗi dậy mạnh mẽ.

Theo Nghị định 125/2017 của Chính phủ, năm 2018, chỉ những mẫu xe dưới 9 chỗ ngồi trở xuống nào có sản lượng tối thiểu 6.000 chiếc/năm mới được hưởng mức thuế nhập khẩu linh kiện 0% để lắp ráp trong nước.

Tại Việt Nam, hơn 90% lượng xe con được nhập khẩu thời gian qua có xuất xứ từ Thái Lan, Indonesia với mức thuế nhập 0%.

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất xe hơi Việt Nam (VAMA), doanh số bán xe du lịch tháng 3 tăng mạnh về lượng với trên 151% so với tháng trước. Trong đó, xe lắp ráp trong nước tăng hơn 157%, xe nhập khẩu trên 164% về lượng.

Động thái mới của Toyota Việt Nam bán tháo dòng xe Camry sản xuất trong nước được các chuyên gia cho rằng ông lớn dòng xe liên doanh Nhật - Việt sẽ chuyển sang nhập khẩu dòng xe này từ Thái Lan. Ở một diễn biến khác, số lượng xe nhập khẩu Trung Quốc đang giảm ở Việt Nam, cho dù giá rẻ, thiết kế đẹp song không phải ai cũng liều chơi xe Trung Quốc.

Thị trường xe hơi năm 2019 có rất nhiều tín hiệu khả quan như lượng xe nhập khẩu về dồi dào hơn, quy mô tăng hơn và cơ cấu xe cũng đa dạng hơn. Ở phía các doanh nghiệp trong nước, hai tháng đầu năm, lượng xe tiêu thụ tăng hơn so với năm ngoái, cùng với sự gia nhập của VinFast vào quý II và quý III, chắc sẽ có nhiều tác động đến thị trường.

Trong những tháng đầu năm 2019, doanh số xe du lịch tăng 14%, trong khi các dòng xe thương mại giảm 41% và xe chuyên dụng giảm 34% so với tháng trước.

Trong những ngày đầu năm mới 2019, lượng xe hơi tiêu thụ tại Việt Nam đã tăng khá mạnh so với tháng liền kề và cùng kỳ năm trước. Đây là minh chứng của việc người Việt đang chuộng xe hơi. Trong khi đó, Toyota đã và đang chịu sự cạnh tranh quyết liệt từ các hãng xe khác tại thị trường và có nguy cơ bị vượt qua về lượng bán ra.

Theo báo cáo doanh số bán hàng của Honda trong tháng 1/2019, hai mẫu xe máy Honda Wave Alpha và Vision tiếp tục đứng đầu ở phân khúc của mình tại thị trường Việt Nam.

Toyota, thương hiệu xe hơi liên doanh số 1 tại Việt Nam đang đối mặt với sự cạnh tranh rất lớn đến từ các doanh nghiệp lắp ráp và doanh nghiệp xe nhập khẩu. Theo con số mới nhất về doanh thu, chiếc xe ăn khách nhất của Toyota và của thị trường Việt Nam là Vios đã giảm, tiêu thụ kém hẳn so với các mẫu xe lớn.

DNVN - Tiêu thụ xe hơi dịp Tết tăng kỷ lục, xuất khẩu hàng hóa sang Mỹ khởi sắc, giá vàng sụt giảm đột ngột sau phiên tăng dữ dội, lãi suất chơi họ không được vượt quá 20%/năm… là những tin tức đáng chú ý trong bản tin tài chính – kinh doanh hôm nay (21/2).